Algo que debería preocuparnos, más allá de los accidentes que tenemos a diario en Ambato y Tungurahua, es la falta de cultura vial, que es responsabilidad de todos los usuarios de las vías.
Según cifras de la Policía, 104 personas han fallecido en lo que va del año. Esto representa un promedio de al menos 11 muertos por mes en las carreteras de Tungurahua.
Los recursos estatales deben canalizarse también hacia campañas de concientización dirigidas a conductores y peatones. ¿Ustedes las han visto?
Por todos lados encontramos conductores de buses, taxis y vehículos particulares que se pasan el rojo de los semáforos. También hay peatones que cruzan por donde quieren, sin respetar los espacios destinados para su circulación.
Es verdad que las ciudades deben priorizar el acceso peatonal, pero en un Ambato donde las calles son pequeñas y existe una necesidad cada vez mayor de movilizarse rápidamente hacia los destinos, los riesgos para los peatones son cada vez más frecuentes.
La nueva Ley de Tránsito plantea regulaciones para motos eléctricas, scooters y otras alternativas de movilidad. Sin embargo, un número importante de usuarios —quizás no todos— invade las vías, realiza maniobras peligrosas e incluso circula por las veredas.
Todos hemos visto que incluso menores de edad conducen estos vehículos sin las más mínimas normas de seguridad.
Y si en algún momento ocurre un accidente, ¿qué podría pasar? Quizás la responsabilidad termine recayendo sobre el conductor que cuenta con licencia y que incluso podría ser procesado. Mientras tanto, el usuario del vehículo eléctrico, que en determinados casos no requiere licencia ni matrícula, podría quedar al margen de las responsabilidades debido a los vacíos legales existentes sobre este tipo de unidades.
La seguridad vial no puede depender únicamente de sanciones. Necesitamos educación, prevención y, sobre todo, responsabilidad de todos quienes compartimos las vías.